原子灰，俗(sú)稱汽車膩(ni)子，是一種(zhǒng)以不飽和(he)聚酯樹脂(zhī)爲主要原(yuán)料☎️，配入了(le)钴鹽引發(fā)劑、阻聚劑(ji)、滑石粉等(deng)添加劑，用(yong)過氧化物(wu)作爲固化(huà)劑的可根(gen)據實際需(xu)要，随時調(diao)配使用、方(fāng)便⭐快捷的(de)新型嵌填(tian)材料。與國(guo)産原子灰(hui)相比，進口(kǒu)原子灰具(ju)有幹燥速(sù)😄度快、附着(zhe)力強、收縮(suo)性小、細膩(ni)、耐熱等特(te)點。
原子灰(hui)在汽車修(xiū)理業和汽(qi)車制造業(yè)中被廣泛(fan)使用。不管(guǎn)是因事故(gù)受損的車(che)體，還是汽(qì)車制造過(guò)程中因模(mo)具✏️問題🏃🏻♂️、運(yun)輸問題或(huò)焊接變形(xíng)而造成的(de)車‼️體表面(mian)缺陷，一般(bān)都要使用(yòng)原🐪子灰進(jìn)行修補填(tián)平🏒，然後再(zai)經☂️中途、面(miàn)漆✍️等工藝(yì)，使整車外(wài)觀達到工(gōng)藝要求。它(ta)的問世，讓(rang)一度落後(hou)的汽車钣(ban)金修理業(yè)實♊現了跨(kua)時代的💁飛(fēi)躍。因而如(ru)何正确使(shi)用原子灰(huī)，對原子灰(hui)的優劣進(jin)行評判選(xuan)擇，不論對(duì)汽車制造(zào)業還是對(dui)汽車修理(li)業都是非(fei)常重要的(de)。
對原子灰(hui)質量的簡(jian)單判斷
現(xiàn)在市場上(shàng)出售的原(yuán)子灰的品(pǐn)種繁多，各(gè)品牌的🔞企(qi)業标準接(jiē)近，單從标(biao)準和檢測(ce)報告來看(kàn)，不容易區(qu)别各品牌(pái)質🐅量的優(yōu)劣。下面介(jiè)紹幾項除(chu)質量标準(zhun)規定✌️的項(xiang)目外，可簡(jiǎn)♊要判斷優(yōu)劣的方法(fa)，以選擇适(shì)合自己使(shi)用的優質(zhì)産品。
1.主劑(ji)的外觀
主(zhǔ)劑的開罐(guan)檢查：觀察(cha)有無硬塊(kuai)，上下稠度(dù)是否均🔱勻(yun)，如有硬塊(kuài)則表示原(yuan)子灰已局(ju)部聚合。無(wu)結皮、無硬(yìng)塊、稠度均(jun)勻的爲優(you)，反之則表(biao)示主劑已(yi)變質或質(zhi)量較差。
2.通(tōng)過樣闆試(shì)驗看固化(huà)程度
3.刮(guā)樣闆檢查(chá)附着力
樣(yang)闆可選用(yong)與本單位(wei)所需刮塗(tú)原子灰材(cái)料一緻✂️的(de)🏃♂️基材進行(háng)🔱刮塗，常溫(wen)下幹燥24小(xiǎo)時，烘烤應(yīng)與烤漆房(fang)同條件，幹(gan)燥後進行(háng)破🚶♀️壞性彎(wan)曲試驗。将(jiāng)樣闆對折(shé)，使原子灰(hui)層脫落，觀(guan)察底材表(biao)面的殘灰(huī)狀況。若♌底(di)材表面⭐殘(can)留少量的(de)原子灰比(bǐ)較粗糙且(qie)分布均勻(yún)，說明原子(zǐ)灰附着力(li)佳🔞；若底材(cai)表面殘留(liú)的原子灰(huī)極少，底材(cái)表面較光(guāng)滑，說明原(yuán)子灰附着(zhe)力差。隻有(you)采用附着(zhe)力好的原(yuan)子灰，刮塗(tú)後的質量(liàng)才有保證(zheng)。
4.刮樣闆檢(jian)查吸水性(xìng)
施工方(fang)法
1.對刮塗(tu)部位的要(yao)求
要刮塗(tu)的部位一(yī)定要幹燥(zào)、無塵、無油(yóu)污。這是對(dui)刮塗部🌈位(wei)最起碼的(de)要求。如果(guo)有油污、灰(hui)塵，将會影(ying)響原子灰(huī)層與底材(cái)之間的附(fu)着力，嚴重(zhong)的将出現(xian)原子灰層(céng)脫落等問(wèn)題。
2.刮塗原(yuán)子灰
首先(xian)應将罐内(nei)原子灰調(diao)勻，然後取(qu)出少量原(yuán)子灰（主🧡劑(jì)與固化🏃♀️劑(jì)混合後幹(gan)燥速度較(jiao)快，爲避免(miǎn)浪費，故建(jian)議每次取(qu)少量原子(zi)🚩灰），加入适(shi)量固化劑(ji)，攪拌🌍均勻(yún)，視被刮塗(tu)表面的平(píng)整情況分(fèn)2－3次進行刮(gua)塗。
塗層出(chu)現起泡、開(kai)裂、起鼓等(děng)情況的原(yuan)因及對策(cè)
1.原因分析(xī)
被刮塗部(bu)分表面殘(cán)留有水、油(yóu)、打磨灰等(děng)物質；原子(zǐ)灰本身有(you)質量問題(tí)（如：附着力(lì)不好、收縮(suo)性略差等(deng)）；原子灰施(shī)工工藝有(you)不足之處(chu)，沒有按照(zhào)原子灰的(de)使用要求(qiu)及注💰意事(shì)項正确施(shi)工。
2.對策
（3）.提高操作(zuo)水平，加強(qiang)培訓，嚴格(gé)按照原子(zi)灰的使用(yong)要求⭐及注(zhu)意事項進(jìn)行施工。
結(jié)束語
随着(zhe)汽車生産(chǎn)廠家越來(lai)越多地使(shǐ)用鍍鋅闆(pan)，建議❤️用戶(hù)在♌選擇原(yuan)子灰時，盡(jin)量選擇進(jin)口合金原(yuán)子灰或钣(bǎn)金原子灰(huī)，從而使钣(ban)🔞金噴塗質(zhì)量更上一(yi)層樓。
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